新型タント 新型タントカスタム
新型は大きな特徴は軽自動車初のセンターピラーレスのところでしょう。
新型タントとタントカスタムですが、軽自動車の限られたサイズの中で高効率のスペースを確保しているところが軽自動車の新しいジャンルを開拓したといえるんではないでしょうか?さらに先ほどの軽自動車初のセンターピラーレスとリヤスライドドアの組み合わせによりかなり広い開口部でどんな人でも乗り降りが非常に簡単なところも新型タントの魅力でしょう。
さらに新型タントの対向車種となるのが、スズキのパレットですね、新型タントが2007年12月に発表したのを追随する形になったスズキのパレットは2008年に1月に発表今まではこのクラスの車はダイハツのタント以外なかっただけに今後の新型タントとスズキにパレットの戦いがどのようになるかわかりませんね。